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在2009年11月23日的广州车展首日， 马自达向我们带来了两款产品，定位于越野运动的CX-7，以及面向于年轻市场的紧凑型车新Mazda3。
作为马自达在最近阶段最为重要的一款产品，新Mazda3集合了马自达所有的设计元素于一身。这次在中国首次亮相的新Mazda3，完全按照了北美的规格。
外观方面，新Mazda3的设计灵感来源于之前发布的概念车款，或许是Kiyora，或许是Taiki，总之我们能够在新Mazda3的身上看到很多的设计元素。其三围尺寸为4505mm*1755mm*1470mm，维持与前款相同的轴距2640mm。动力方面，提供了两种动力配备，1.6L 106Hp发动机，以及面对高端的2.0L 151Hp发动机，当然这些事海外规格。到了国内，相信动力会有所不同。变速箱的话，4速手自一体，以及1.6L使用的5速MT，2.0L使用的6速MT，出现在规格表中。
新Mazda3维持了老款相同的轴距设计，同样为2640mm。但通过了对车内空间的优化，以及对座椅的改造，同样获得了可观的空间表现。更为人体工程学设计的座舱，将驾驶员与座舱界面进行充分结合，在保证优秀运动风格内饰的同时，依靠炮筒的仪表设计，自然视线范围内的车内信息仪表，以及触手可及的音响控制界面，创造人性化座舱。
虽然此次发布会，没有公布具体的上市时间，也没有提供更为详细的价格。但从公布的产品定位来看，马自达已经将自己定位于欧洲一线品牌之下，依靠出色的产品品质以及定价策略，我们有理由相信新Mazda3能够在未来国产之后，成为国内又一款主流运动紧凑车型。
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